DFM Brasil lança elétricos Box e Vigo para competir com BYD

DFM Brasil iniciou, nesta quarta-feira (26), suas operações no país com uma rede de cerca de 60 concessionárias aprovadas em 22 estados, inclusive o Distrito Federal. A primeira loja abriu as portas em Curitiba (PR). Segundo o CEO regional para as Américas, Wang Jiong, a chegada marca um plano de “ficar, investir e crescer” no mercado nacional.

Estreia focada em 100% elétricos

Nessa fase inicial, a montadora oferecerá apenas veículos elétricos a bateria. O hatch Box e o SUV Vigo são os modelos de lançamento, posicionados para rivalizar diretamente com BYD Dolphin Mini, BYD Yuan Pro e GWM Ora 5.

Detalhes do DFM Box

Projetado para disputar o segmento de compactos, o Box traz motor de 95 cv e 16 kgfm no eixo dianteiro, alimentado por bateria de 43,8 kWh. O design combina linhas curvas na frente com traseira mais retilínea, maçanetas embutidas e iluminação diurna em LED fina, solução que favorece a aerodinâmica e amplia a autonomia. Por dentro, destaca-se a central multimídia de 12,3 pol., volante minimalista e ausência de botões físicos para o ar-condicionado, recursos comuns em modelos chineses.

Características do SUV Vigo

Maior e mais potente, o Vigo entrega 165 cv e 23 kgfm, apoiado por bateria de 51,8 kWh. O painel digital é integrado a vincos horizontais, há carregador de celular por indução e abertura elétrica do porta-malas. O acabamento interno adota visual sóbrio, sem texturas que simulam costuras, aproximando-se de rivais como Hyundai Creta em porte e estilo.

Plano industrial e histórico da montadora

Fundada em 1969, em Wuhan, a DongFeng é uma das maiores fabricantes chinesas, empregando 127 mil pessoas e presente em quase 100 países. Na China, mantém joint ventures com Nissan, Peugeot, Honda e outras marcas globais. A empresa já vendeu 1,2 milhão de veículos fora de seu mercado doméstico e, no Brasil, promete ampliar o portfólio e produzir localmente em um segundo momento.

Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) mostram que, só entre janeiro e julho deste ano, o BYD Dolphin Mini emplacou 42.945 unidades, indicando espaço para novos competidores como a DFM.

Imagem: Internet

Com a chegada da DFM, o consumidor brasileiro ganha novas opções elétricas, enquanto o setor se prepara para a expansão da infraestrutura de recarga e para incentivos governamentais que podem acelerar a adoção desses veículos.

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Crédito da imagem: divulgação/DFM