Veículos importados da China dominam mercado brasileiro
Veículos importados da China dominam mercado brasileiro
Veículos importados da China já respondem por mais da metade dos automóveis que chegam ao Brasil entre janeiro e agosto de 2026, totalizando 406,7 mil unidades — alta de 29,8% sobre igual período de 2025. O avanço confirma a crescente presença de marcas chinesas, quatro delas com estreia anunciada para os próximos meses.
No mesmo intervalo, a produção nacional somou quase 1,9 milhão de veículos, 8,5% acima do registrado um ano antes. Somente em agosto, as fábricas brasileiras montaram 271,2 mil unidades, maior patamar mensal desde outubro de 2019 e 6,8% superior a julho. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) atribui dois terços desse crescimento a modelos montados em CKD ou SKD, processos que utilizam conjuntos desmontados importados e exigem menos mão de obra local.
Enquanto as importações aceleram, as exportações seguem retraídas. O país embarcou 39,8 mil unidades em agosto — leve alta de 2,2% frente ao mês anterior, mas queda de 31,7% na comparação anual. De janeiro a agosto, as vendas externas recuaram 22,9%, afetadas principalmente pela menor demanda da Argentina.
O mercado interno mantém ritmo aquecido. Foram emplacados 275,1 mil veículos em agosto, resultado 22,1% superior ao de igual mês de 2025, embora 1,6% abaixo de julho, que teve mais dias úteis. No acumulado anual, os licenciamentos somam 1,975 milhão de unidades, salto de 18,4%; a marca de 2 milhões foi alcançada nos primeiros dias de setembro, um mês antes do observado no ano passado.
Os eletrificados também quebram recordes: representaram 24,4% das vendas em agosto, com 25,9 mil carros elétricos puros. Entre janeiro e agosto, 372 mil híbridos e elétricos foram emplacados, expansão de 125,8%. Quase 39% deles são produzidos no Brasil, impulsionados pelo programa Carro Sustentável, que elevou em 27,2% as vendas dos modelos contemplados desde julho de 2024.
No segmento pesado, o programa Move Brasil freou a queda. Até agosto, foram licenciados 70,7 mil caminhões e 14,5 mil ônibus.
Imagem: Internet
Com importações em alta, produção doméstica crescente e eletrificação avançando, o setor automotivo brasileiro vive momento de reconfiguração, marcado pela forte influência chinesa e pelo incentivo a tecnologias mais limpas.
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Crédito da imagem: Divulgação / Stellantis
