Radares de velocidade média serão testados em 8 estados
Radares de velocidade média começam a ser avaliados em trechos de rodovias de oito estados brasileiros, após autorização da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD). O projeto-piloto, com duração inicial de 180 dias e possibilidade de prorrogação, foi anunciado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e não prevê aplicação de multas durante o período experimental.
Onde os equipamentos serão instalados
A fiscalização educativa alcançará rodovias federais concedidas e vias estaduais estratégicas:
- Espírito Santo: BR-101/ES.
- Goiás: BR-414/GO.
- Mato Grosso do Sul: BR-163/MS.
- Minas Gerais: BR-050/MG, BR-381/MG, BR-040/MG e BR-116/MG.
- Paraná: PR-444, PR-862, BR-376/PR, BR-163/PR, BR-277/PR e PR-151.
- Rio de Janeiro: BR-101/RJ (incluindo a Ponte Rio-Niterói) e BR-116/RJ.
- Rio Grande do Sul: BR-386/RS.
- Santa Catarina: BR-101/SC.
Como funciona o sistema de velocidade média
Diferentemente dos radares fixos, que medem a velocidade em um ponto isolado, os novos equipamentos contam com dois leitores posicionados a certa distância. O sistema registra o horário em que o veículo passa pelo primeiro ponto e pelo segundo, calculando a velocidade média no trecho. Caso o condutor ultrapasse o limite, a infração só poderá ser gerada futuramente, após regulamentação específica.
Resultados de testes anteriores
A tecnologia vem sendo observada no país há quase dez anos. Na BR-050, em Uberaba (MG), um trecho de 11 km monitorado pela concessionária Eco050 registrou redução de 22,5% nos flagrantes de excesso de velocidade após ações educativas em parceria com a Polícia Rodoviária Federal. Em São Paulo (SP), quatro pontos de controle emitiram 852 mil notificações educativas em seis meses, destacando-se a Avenida Jacu Pêssego.
Próximos passos
Segundo a ANTT, o projeto tem caráter “técnico, educativo e experimental”. Mesmo sem autuações previstas, toda a sinalização obrigatória será instalada para alertar motoristas sobre a presença dos radares de velocidade média.
Imagem: Internet
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Crédito da imagem: g1 / Cauê Adamuz
