Jeep Compass híbrido 2027 estreia com sistema MHEV
Jeep Compass híbrido inaugura na linha 2027 a motorização MHEV de 48 volts, prometendo cortar até 11 % do consumo sem perder os 176 cv do motor 1.3 TurboFlex.
Preços e versões eletrificadas
O novo conjunto chega em duas configurações. A Longitude Night Eagle parte de R$ 206.990, enquanto a topo Série S custa R$ 233.990. Ambas recebem rodas de 19 pol., emblemas escurecidos e, no caso da Série S, acabamento em suede, som premium de 506 W e teto solar panorâmico.
Como funciona o sistema MHEV
A tecnologia MHEV substitui o motor de partida por um gerador elétrico de 48 V, capaz de armazenar energia recuperada nas frenagens e auxiliar o propulsor a combustão em arrancadas. Além do corte no consumo, o recurso garante isenção do rodízio em São Paulo e descontos de IPVA em seis estados.
Consumo ainda atrás dos rivais chineses
Mesmo eletrificado, o Compass faz 11,2 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada com gasolina segundo o Inmetro. Concorrentes híbridos como GWM Haval H6 (15,8 km/l urbano) e BYD Song Pro (15,9 km/l urbano) continuam mais eficientes e, em alguns casos, mais baratos.
Gama completa mantém opções somente a combustão
Além das híbridas, a linha preserva três versões flex: Sport (R$ 174.990) e Longitude (R$ 199.990) com 176 cv, e a Blackhawk 4×4 (R$ 278.990) com motor Hurricane de 272 cv e câmbio de nove marchas.
Entre as novidades visuais estão rodas redesenhadas, cor inédita Slash Gold e ampliação do revestimento interno premium em todas as versões. Recursos de assistência ADAS nível 2, painel digital de 10,25 pol. e centrais multimídia de até 10,1 pol. seguem no pacote.
Imagem: Internet
Com preços mais altos e consumo maior que o de rivais chineses, o Compass aposta na tradição da marca e na isenção de rodízio para fisgar quem quer um SUV híbrido nacionalizado.
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Crédito da imagem: Divulgação / Stellantis
