Tráfego aéreo dos EUA ainda opera com disquetes até 2028
Tráfego aéreo dos EUA ainda opera com disquetes até 2028
Tráfego aéreo dos EUA continua dependente de disquetes de 3,5 polegadas para armazenar informações cruciais nos mais de 400 centros de controle do país. A limitação da mídia, popular nos anos 1970, veio à tona após o apagão aéreo da última sexta-feira (13), quando o secretário de Transportes, Sean Duffy, classificou o sistema como “muito velho” e defendeu mais investimentos para modernizar a infraestrutura.
Os disquetes, com capacidade de apenas 1,44 MB, ainda guardam dados meteorológicos, avisos a pilotos e informações de aeroportos. Segundo Duffy, esse método não foi o responsável direto pela pane recente; a suspeita recai sobre um erro na troca de cabos de cobre por fibra óptica em parte do sistema de controle.
Apesar da idade, a Administração Federal de Aviação (FAA) garante que a transição tecnológica já está planejada. Em novembro, o órgão anunciou que deixará de usar disquetes até 2028, substituindo quatro ferramentas dos anos 1980 pelo Enterprise Information Display System (E-IDS). A nova plataforma reunirá todos os dados operacionais em uma única tela, permitindo que controladores de voo recebam alertas críticos, horários de espaço aéreo restrito e relatórios de pilotos em tempo real.
O administrador da FAA, Bryan Bedford, afirmou que o E-IDS “elimina processos manuais e ultrapassados” e amplia a segurança ao agilizar a difusão de informações. O Congresso dos EUA já aprovou, em 2025, um investimento de US$ 12,5 bilhões (R$ 68,7 bilhões) para a modernização do tráfego aéreo americano. Duffy busca ainda mais US$ 30 bilhões (R$ 109 bilhões) para cobrir outras melhorias estruturais.
Detalhes adicionais sobre o programa de modernização podem ser consultados no site oficial da Federal Aviation Administration (FAA), considerada autoridade global em segurança de voo.
Imagem: Internet
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Crédito da imagem: Iswoar/Wikimedia Commons
