Volkswagen Tera ganha motor 200 TSI e câmbio automático
Volkswagen Tera passa a oferecer mais potência e nova transmissão automática de oito marchas nas versões Comfort e Highline. O SUV compacto agora utiliza o motor 1.0 turbo 200 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm de torque, substituindo a calibração anterior de 116 cv e câmbio de seis velocidades.
Potência extra e nova transmissão
A adoção do propulsor de três cilindros, já presente em modelos como o T-Cross, foi acompanhada por uma caixa automática que distribui melhor as relações, mantendo o regime do motor na faixa ideal. Segundo a montadora, as trocas são mais suaves e as retomadas de velocidade ganharam fôlego, sem trancos nas reduções.
Consumo segue competitivo
Mesmo com a potência adicional, o consumo praticamente não mudou. Abastecido com etanol, o Tera faz 8,7 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada; com gasolina, as médias são de 12,2 km/l e 14,4 km/l, respectivamente. A engenharia priorizou o torque em baixas rotações, o que ajuda no uso urbano.
Preços atualizados
O reajuste refletiu as melhorias: a versão Comfort agora parte de R$ 134.790 (alta de R$ 1.600) e a Highline sobe para R$ 147.190, incremento de R$ 1.000. Com pintura bicolor e pacote ADAS, o valor passa de R$ 154 mil.
Equipamentos mantidos
Não houve mudanças visuais. O SUV preserva painel digital, multimídia VW Play Connect e suporte ao aplicativo Meu VW. Na Comfort, o ar-condicionado segue convencional; na Highline, o sistema é automático.
Contexto de mercado
A atualização chega em meio à aceleração da eletrificação no país. De acordo com a Anfavea, as vendas de veículos eletrificados cresceram 54 % neste ano, pressionando modelos a combustão na faixa de R$ 130 mil a R$ 155 mil, onde já atuam opções híbridas e elétricas chinesas.
Imagem: Internet
Em 2026, o Tera foi o segundo SUV mais vendido do Brasil e atingiu 100 mil unidades produzidas em Taubaté (SP). As versões Comfort e Highline respondem por 62 % dos emplacamentos, justificando o investimento na nova mecânica.
Com mais força e transmissão moderna, o Volkswagen Tera busca manter a relevância entre os compactos, enquanto a marca prepara seus próximos passos rumo à eletrificação.
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Crédito da imagem: Volkswagen
