SUV elétrico IM6 da MG estreia no Brasil contra Porsche
SUV elétrico IM6 da MG estreia no Brasil contra Porsche
SUV elétrico IM6 é a aposta da MG Motor para entrar no segmento premium brasileiro. Apresentado nesta quarta-feira (26) no Festival Interlagos, o utilitário marca a estreia local da divisão de luxo IM Motors, controlada pela britânica MG e pela chinesa SAIC.
Potência de superesportivo e produção nacional
Na configuração Performance, mostrada ao público, o IM6 utiliza dois motores elétricos que somam 767 cv e 81,7 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,5 s e atingindo 305 km/h. Há ainda uma versão de um único motor traseiro com 407 cv, 51 kgfm e bateria de 96,5 kWh, capaz de chegar a 235 km/h e cumprir o mesmo sprint em 5,4 s.
A montadora já confirmou que os veículos serão montados na fábrica do Ceará, hoje utilizada para Chevrolet Spark e Captiva, com vendas programadas até o fim de 2026. Segundo Thiago Marques, head de marketing da MG, o grupo enxerga “espaço para uma marca de luxo de baixo volume” no país.
Tecnologia embarcada
O pacote tecnológico inclui assistentes de condução ADAS, prevenção contra colisões e capotamentos, controle de estabilidade antiaquaplanagem e esterçamento nas quatro rodas. O habitáculo exibe duas telas principais — uma de 26,3’’ e outra de 10,5’’ — além de um display adicional no console central dedicado aos ajustes do veículo.
Apesar da profusão de telas, os comandos são bem calibrados. Em pista lisa, o SUV mostrou bom equilíbrio em curvas, comportamento previsível e suspensão adaptativa eficiente, ainda que a direção transmita pouca sensação ao motorista. O caimento de teto estilo cupê, porém, reduz o espaço para a cabeça no banco traseiro, algo comum em rivais de marcas como BMW, Mercedes-Benz e Porsche.
Concorrência e expectativa de preço
Com porte semelhante ao Porsche Cayenne GT, o modelo da MG deve ser posicionado em torno de R$ 400 mil, de acordo com fontes próximas à empresa. A fabricante divulgará posteriormente versões, lista de equipamentos e cronograma de entregas. Para comparação, o Cayenne GT, referência direta no segmento, parte de valores bem superiores no mercado nacional, segundo informações da própria Porsche.
Imagem: Internet
No cenário global, SAIC e suas marcas venderam 4,5 milhões de veículos em 2025, reforçando a capacidade industrial que sustenta a chegada da linha IM ao Brasil.
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Crédito da imagem: Divulgação / MG
