Phenom 300EV da Embraer é certificado para pouso automático
Phenom 300EV, novo jato leve da Embraer, acaba de receber homologação simultânea da ANAC, da FAA norte-americana e da EASA europeia para operar com o sistema Garmin Emergency Autoland, capaz de assumir totalmente o comando e executar um pouso seguro se o piloto ficar incapacitado.
Primeiro jato leve com autoland triplo
Com a aprovação tripla, o Phenom 300EV torna-se a primeira aeronave executiva de sua categoria a sair de fábrica com o recurso. O sistema monitora altitude, combustível e clima, escolhe automaticamente o aeroporto mais adequado e toca a pista sem intervenção humana, reduzindo drasticamente o risco em emergências. De acordo com dados da Federal Aviation Administration, a tecnologia atende a todos os critérios de segurança exigidos para operações comerciais e privadas.
Desempenho líder em velocidade e alcance
Segundo a fabricante brasileira, o modelo atinge Mach 0,80 — cerca de 980 km/h — e voa até 3.806 km com quatro passageiros, suficiente para rotas diretas como São Paulo – Manaus. Esses números colocam o 300EV como o jato leve mais rápido e de maior autonomia do mundo.
Avanços em aviônica e conectividade
Para habilitar o pouso automático, a Embraer desenvolveu um novo controlador eletrônico que integra frenagem, leme e outros sistemas de voo. A solução também diminui a carga de trabalho dos pilotos e simplifica a manutenção. Na cabine, o passageiro encontrará opção de internet de alta velocidade via satélites de baixa órbita: o serviço Gogo Galileo poderá vir instalado de fábrica, enquanto a Starlink estará disponível como upgrade pós-venda.
Entrega e mercado
As primeiras unidades do Phenom 300EV têm entrega prevista para 2028, período em que o segmento de aviação executiva projeta crescimento, impulsionado por demandas de voos regionais sem escalas e por maiores expectativas de segurança a bordo.
Imagem: Internet
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Crédito da imagem: Divulgação/Embraer
