Embraer E2 lidera entregas rápidas e dribla falha de GPS
Embraer E2 segue voando alto no mercado de aviação regional, mesmo após uma instabilidade global no sistema de GPS que afetou a família de jatos fabricada em São José dos Campos (SP).
GPS instável, mas segurança preservada
A Embraer confirmou que a pane atingiu as aeronaves E175-E2, E190-E2 e E195-E2, usadas no Brasil por Azul e Latam. Apesar do problema, a fabricante ressaltou que os modelos contam com sistemas de navegação redundantes, capazes de operar sem sinal de satélite, garantindo a segurança dos voos.
Fila encurtada para companhias aéreas
Enquanto Airbus e Boeing levam até dez anos para entregar aviões de fuselagem estreita, a Embraer despacha o E2 em menos de dois anos, vantagem apontada pela revista The Economist. A alta demanda pós-pandemia e gargalos na cadeia de suprimentos fazem com que transportadoras busquem opções menores e mais ágeis de receber.
Eficiência de combustível e flexibilidade
Motores de nova geração reduzem o consumo, ponto que atrai empresas como Air Astana, Finnair, Luxair, Avelo Airlines, Star Air e Airlink. Com capacidade entre 140 e 150 passageiros, os E2 atendem rotas onde grandes jatos de 180 a 200 assentos não são viáveis economicamente, explica Bruno Chieregatti, engenheiro do Instituto Mauá de Tecnologia.
Expansão da clientela brasileira
No mercado doméstico, Azul opera a maior frota de E2, enquanto Latam já utiliza o modelo e a Gol encomendou 20 unidades do E195-E2. A performance do jato fortalece a Embraer como segunda maior fabricante de aviões comerciais do mundo, posição sustentada pela combinação de design leve, autonomia ampliada e entrega rápida.
Imagem: Internet
Com eficiência comprovada e solução imediata para a falha de GPS, o E2 reforça o protagonismo da indústria aeroespacial brasileira.
Quer saber como a tecnologia impacta outros setores? Explore as novidades na nossa editoria Tech e continue informado.
Crédito da imagem: Embraer/Divulgação
